लॉन्च हुई Tata की ये गाड़ी, अब बढ़ेगी Baleno और Glanza की दिक्कत, जानिए कीमत और फीचर्स के बारे में सबकुछ

टाटा मोटर्स ने अपनी नई अल्ट्रोज़ को 6.89 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च कर दिया है। यह प्रीमियम हैचबैक कई नई और सेगमेंट में पहली बार मिलने वाली सुविधाओं से लैस है, जो इसे बाजार की प्रमुख कारों जैसे मारुति बलेनो, हुंडई i20 और टोयोटा ग्लांज़ा के मुकाबले ज्यादा आकर्षक बनाती हैं। लॉन्च के बाद अब इस कार के माइलेज आंकड़े भी सामने आ चुके हैं, जिससे ग्राहक बेहतर निर्णय ले सकें। आइए, देखते हैं टाटा अल्ट्रोज़ का माइलेज और इसकी तुलना सेगमेंट की अन्य प्रमुख कारों से।

टाटा अल्ट्रोज़ का सीएनजी पावरट्रेन: सबसे ज्यादा माइलेज

नई अल्ट्रोज़ के सभी वेरिएंट्स में सबसे अधिक माइलेज सीएनजी पावरट्रेन का है, जो 26.90 किमी प्रति किग्रा तक पहुंचता है। हालांकि, अगर तुलना करें तो मारुति बलेनो और टोयोटा ग्लांज़ा के सीएनजी वेरिएंट्स का माइलेज इससे बेहतर, लगभग 30.61 किमी/किग्रा है। अल्ट्रोज़ के सीएनजी मॉडल में 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर इंजन लगा है, जो सीएनजी पर 73.5 पीएस की पावर और 103 न्यूटन मीटर टॉर्क देता है। ये वेरिएंट्स केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध हैं।

हुंडई i20 में फिलहाल सीएनजी विकल्प नहीं

वहीं, हुंडई i20 के पास अभी तक कोई सीएनजी वेरिएंट उपलब्ध नहीं है। इसके मुकाबले मारुति बलेनो और टोयोटा ग्लांज़ा दोनों में 1.2-लीटर बाई-फ्यूल इंजन लगा है, जो सीएनजी पर 77.5 पीएस की पावर और 98.5 न्यूटन मीटर टॉर्क प्रदान करता है। हालांकि बलेनो और ग्लांज़ा के सीएनजी वेरिएंट्स का माइलेज बेहतर है, फिर भी अल्ट्रोज़ का 210 लीटर बूट स्पेस इसे एक पसंदीदा विकल्प बनाता है। यह अधिक बूट स्पेस डुअल-सिलेंडर सेटअप की वजह से संभव हुआ है।

प्रीमियम हैचबैक में डीजल विकल्प की अनूठी उपलब्धता

प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में टाटा अल्ट्रोज़ अकेली ऐसी कार है जो डीजल विकल्प भी देती है। इसमें 1.5-लीटर टर्बो डीजल इंजन लगा है, जो 90 पीएस की पावर और 200 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। अल्ट्रोज़ डीजल का माइलेज लगभग 23.60 किमी प्रति लीटर है, जो सेगमेंट के लिहाज से काफी अच्छा माना जाता है। गौरतलब है कि पहले मारुति बलेनो और हुंडई i20 में भी डीजल विकल्प था, लेकिन अब नए उत्सर्जन नियमों की वजह से वे बंद हो चुके हैं।

पेट्रोल वेरिएंट के इंजन और माइलेज की जानकारी

अल्ट्रोज़ के पेट्रोल वेरिएंट्स 1.2-लीटर इंजन से लैस हैं, जो 88 पीएस की पावर और 115 न्यूटन मीटर टॉर्क प्रदान करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड डुअल क्लच ऑटोमैटिक (DCA) और 5-स्पीड AMT शामिल हैं। पेट्रोल मॉडल का माइलेज अभी तक आधिकारिक तौर पर नहीं आया है, लेकिन अनुमानित तौर पर यह 18 से 20 किमी प्रति लीटर के बीच हो सकता है।

बलेनो, ग्लांज़ा और i20 के माइलेज की तुलना

मारुति बलेनो और टोयोटा ग्लांज़ा में 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन लगा है, जो 89.7 पीएस की पावर और 113 न्यूटन मीटर टॉर्क देता है। इन कारों का माइलेज 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन में लगभग 22.35 किमी/लीटर और AMT वेरिएंट में 22.94 किमी/लीटर है। हुंडई i20 में 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन 83 पीएस पावर और 114.7 न्यूटन मीटर टॉर्क प्रदान करता है। इसके माइलेज का अनुमान 20 से 21 किमी/लीटर के बीच है।

निष्कर्ष

टाटा अल्ट्रोज़ ने अपने दमदार फीचर्स, बेहतरीन माइलेज और किफायती कीमत के साथ प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में अपनी मजबूत मौजूदगी दर्ज कराई है। जहां इसकी सीएनजी वेरिएंट्स का माइलेज अपने प्रतिद्वंद्वियों से थोड़ा कम है, वहीं डीजल विकल्प और बूट स्पेस इसे एक किफायती और व्यावहारिक कार बनाते हैं। नई अल्ट्रोज़ के साथ टाटा ने इस सेगमेंट में मुकाबला कड़ा कर दिया है।